熱力不銹鋼管道數(shù)控自動(dòng)焊機(jī)

覽眾焊接機(jī)器人給大家介紹一下熱力不銹鋼管道數(shù)控自動(dòng)焊機(jī)，所謂的熱力不銹鋼管道數(shù)控自動(dòng)焊機(jī)其實(shí)是一種自動(dòng)焊接設(shè)備，屬于焊接機(jī)器人的一種。熱力不銹鋼管道數(shù)控自動(dòng)焊機(jī)運(yùn)用磁吸式焊接小車繞管爬行的焊接方法，實(shí)現(xiàn)了管道360度全自動(dòng)焊接。

預(yù)焊中飛濺容易燒傷鋼管表面或坡口，且不易清除，從而影響焊接質(zhì)量和鋼管外表面質(zhì)量。產(chǎn)生飛濺的原因主要是保護(hù)氣體成分不對或工藝參數(shù)不對，應(yīng)搞保護(hù)氣體中氬氣的比例。

電弧是一種強(qiáng)烈而持久的氣體放電現(xiàn)象，正負(fù)電極間具有一定的電壓，而且兩電極間的氣體介質(zhì)應(yīng)處在電離狀態(tài)。引燃焊接電弧時(shí)，通常是將兩電極(一極為工件，另一極為填充金屬絲或焊條)接通電源，短暫接觸并迅速分離，兩極相互接觸時(shí)發(fā)生短路，形成電弧。常常用于特種材料的焊接。

預(yù)焊焊縫氣孔導(dǎo)致內(nèi)外焊的內(nèi)部缺陷。預(yù)焊焊縫產(chǎn)生氣孔，一般是由于(1)保護(hù)氣體質(zhì)量不佳，如含有水分，壓力流量不夠等；(2)焊槍出現(xiàn)部分堵塞保護(hù)氣體形成的氣罩不均，有害氣體攪人(3)坡口上有銹蝕、油污等所致。

關(guān)于創(chuàng)新的道路應(yīng)該首先從戰(zhàn)略角度來分析，日本、韓國和德國的做法很值得借鑒。例如日本在面對第一次石油危機(jī)的沖擊，提出發(fā)展CO2氣體保護(hù)焊和工業(yè)機(jī)器人技術(shù)以保持汽車和造船業(yè)的競爭力的戰(zhàn)略性創(chuàng)新；韓國解決依賴外國關(guān)鍵技術(shù)由政府引導(dǎo)和部分資助企業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的創(chuàng)新；德國和歐盟發(fā)展新工藝、新技術(shù)來彌補(bǔ)勞力成本高以提高造船和汽車行業(yè)的國際競爭實(shí)力的系統(tǒng)成套創(chuàng)新等。

覽眾自動(dòng)焊關(guān)鍵技術(shù)集自動(dòng)控制和人工干預(yù)于一體，解決了我國管道施工中因坡口加工誤差大、現(xiàn)場組對不準(zhǔn)、對接間隙不同而造成的自動(dòng)焊接難題。 自動(dòng)焊接一次合格率可達(dá)98% 這是該設(shè)備與國內(nèi)外其他類似設(shè)備相比最明顯的優(yōu)勢。 這一特點(diǎn)是在我國的工作條件下，自動(dòng)管道焊接設(shè)備能夠達(dá)到工程實(shí)用的重要條件。

選擇合理的焊接順序。以減小焊接變形、焊槍行走路徑長度來制定焊接順序。焊槍空間過渡要求移動(dòng)軌跡較短、平滑、安全。優(yōu)化焊接參數(shù)。為了獲得最佳的焊接參數(shù)，制作工作試件進(jìn)行焊接試驗(yàn)和工藝評定。

焊接機(jī)器人從60年代開始用于生產(chǎn)以來，其技術(shù)已日益成熟，具有穩(wěn)定和提高焊接質(zhì)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、改善工人勞動(dòng)強(qiáng)度，可在有害環(huán)境下工作、降低了對工人操作技術(shù)的要求、縮短了產(chǎn)品改型換代的準(zhǔn)備周期，減少相應(yīng)的設(shè)備投資等優(yōu)點(diǎn)，因此，在各行各業(yè)已得到了廣泛的應(yīng)用。

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